Паровозик, вагончик, тележка

Особенностью этих игрушек является то, что основа (рама) представляет собой одинаковый для всех изделий брусок. Он деревянный, как и все другие детали, а его размеры зависят от общих размеров игрушек. Древесина должна быть без сучков, трещин и, главное, сухой. Иначе со временем изделия будут высыхать и детали игрушек потрескаются. В результате изделия примут неопрятный вид.

Кроме бруска основы потребуются дощечки и круглые палочки разных размеров. Из этих материалов будут изготавливаться детали всех изделий. Нужны также шурупы и клей ПВА, нитроклей, казеиновый или другие клеи.

Заготовив необходимое количество брусков, приступают к изготовлению остальных деталей игрушек. При их изготовлении очень важно следующее: тщательность изготовления, отделка (шлифовка), последующая сборка деталей. От качественного выполнения этих операций изделие получится надежным и привлекательным.

Паровозик (1). Основа этой игрушки - брусок в отличие от других имеет слегка скошенную переднюю часть. Кабина представляет собой кубик прямоугольной формы, боковые края которого выступают за пределы бруска. Сверху на кабину приклеивается крышка, вырезанная из тонкой дощечки. Задний край крыши выступает за пределы кабины, а боковые вровень с ней. "Паровой котел" паровозика изготавливается из отрезка круглой палочки необходимого диаметра. Крепится эта деталь к основному бруску с помощью клея и шпилек. Труба "парового котла" делается из тонкой круглой палочки. Крепится она на клею и на шпильке в предварительно вырезанное углубление. Это необходимо для более прочного соединения трубы с "паровым котлом". Важной деталью этих игрушек являются колеса. Они все одинаковые. Вытачиваются колеса из дощечек на токарном станке, но если его нет, то выпиливаются лобзиком.

Паровозик

Крепятся колеса с помощью шурупов с потайной головкой, которая закрывается приклеиваемым диском. Этот диск выпиливается из тонкой фанеры или дощечки. При наличии токарного станка колеса крепятся с помощью выточенных деревянных гвоздиков с большой шляпкой, показанных на рисунке. Длина стержня такого гвоздика равна двум толщинам колеса. Этот стержень с надетым колесом закрепляется в отверстии бруска клеем. При этом колесо должно свободно вращаться (такие варианты креплений колес одинаковы для всех предлагаемых игрушек).

Вагончик (2). Стенки этой игрушки вырезаются из дощечки длиной, равной длине бруска. Между стенками вставляется брусок в половину высоты стенок, а шириной, равной бруску. Скрепляются эти детали клеем и шурупами. Но изделие будет более привлекательным, если при соединении этих деталей шурупы не использовать, а воспользоваться шкантами.

Вагончик

Крыша вырезается из такой же по толщине дощечки, что и стенки. Ее края слегка нависают над стенками, а верхние продольные углы слегка закругляются. Это придает угловатой игрушке некоторую мягкость. Крыша к стенкам вагончика крепится с помощью шкантов и клея.

Собранный вагончик прикрепляют к бруску (основе) с использованием клея и шкантов, вставляемых в отверстия, просверленные в бруске (основе) и половине торцовой стенки. После того как склеенные детали вагончика высохнут, прикрепляют колеса.

Окна выпилены из тонкой фанеры или дощечки и наклеены на стенки вагончика. При окрашивании вагончика краской окна оформляются с использованием контрастного цвета.

Тележка (3). Кузов тележки состоит из четырех деталей. Двух продольных длинных бортов, длина которых равна длине бруска (основы), и двух коротких торцевых. Их длина равна ширине бруска (основы). Толщина и высота дощечек, из которых выполняются борта тележки, зависят от общих размеров игрушки. Сделанные детали кузова скрепляются между собой клеем и шурупами. При использовании толстых дощечек для бортов желательно использовать шканты, вставляемые в отверстия, просверленные внутри мест соединения.

Тележка

Собранный кузов крепится к бруску (основе) также с помощью клея и шкантов.

После высыхания клея крепят колеса. В торец бруска (основы) забивают металлическую скобу для сцепки игрушек при передвижении.